UEA 2025 — Questão 24 · Geografia do Brasil
Geografia do Brasil
UEA Macro 2025 · Geografia
A construção da Rodovia Transamazônica serviu de alavanca para um ambicioso programa de colonização que incluía o deslocamento de quase 1 milhão de pessoas com o objetivo de ocupar estrategicamente a região, não deixar despovoado nenhum espaço do território nacional e tamponar a área de fronteiras. A estrada foi inaugurada pelo presidente Emílio Garrastazu Médici em 27 de setembro de 1972 e utilizada para potencializar uma imagem ufanista do Brasil, compartilhar o sentimento de que estava em curso um processo formidável de modernização do país e produzir identidade. Mas não foi bem assim. A construção da Transamazônica massacrou a floresta, consumiu bilhões de dólares e até hoje a estrada tem trechos intransitáveis por conta das chuvas, dos desmoronamentos e das enchentes dos rios.
(Lilia M. Schwarcz e Heloisa M. Starling. Brasil: uma biografia, 2015. Adaptado.)
Entre as consequências sociais da construção da Rodovia Transamazônica encontra-se
(Lilia M. Schwarcz e Heloisa M. Starling. Brasil: uma biografia, 2015. Adaptado.)
Entre as consequências sociais da construção da Rodovia Transamazônica encontra-se
Alternativas
- Aa ampliação de conflitos entre os povos indígenas locais e os colonizadores em torno das disputas territoriais.
- Ba melhoria imediata e duradoura das condições de vida e de trabalho dos colonos assentados.
- Co crescimento expressivo do mercado de trabalho na região com a contratação de mão de obra qualificada.
- Da aplicação de grandes recursos financeiros em políticas públicas de saúde e educação na região.
- Eo fortalecimento das culturas tradicionais indígenas devido à expulsão de estrangeiros da região.
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Fonte: UEA Macro 2025 · Consultar referência